BLAST-10
2009年04月24日
今日は
今日は、いつも通りの予備検査を終わらせ、ＦＲＰ工場へ サウザー３３０とパーツ類の引取りと、今後の打ち合わせを兼ねて行ってきました。
ハイエースの中は、フェンダー、パーツなので結構一杯です。
blast7177 at 23:30｜この記事のURL
2009年04月09日
積載写真 ブラスト１０＆NEO 11ＦＴ
先日、ブラスト１０のオーナーさんがご来店の際に、撮った写真です。
驚きなのは、毎週のように海水に入れまくっているのに錆びていない所です。
トレーラーが丈夫と言いたい所ですが、やはりメッキ処理をしていると言っても
表面の酸化、板バネは熱処理（亜鉛メッキ処理）をかけると強度が変わる恐れがあるため、スチールに塗装のみ、ハブも、ホイールも亜鉛メッキ処理はしていない為、どうしても錆びてしまします。
どうして、ここまで綺麗かといいますと、
使用前後に CRC６６６（潤滑オイル）を塗布しているそうです。
確かにこれだけでも表面は保護されるので、効果はありますね！
車もそうですが、やはり手入れ次第で変わるということですね！
blast7177 at 22:24｜この記事のURL
2007年09月21日
BLAST-10と１１ｆｔ ボート積載写真
軽自動車サイズのブラスト１０と１１ｆｔ FRPボート（タートル１１）との積載写真です。写真のように、１１ftクラスであれば、ブラスト１０でピッタリ載せることが可能です。（ウィンチスタンド部分のみボート用に変更しています）
今回のお客様は、明日 マイボートでの初釣りなので、かなり楽しいそうでしたね！ 同じ釣り人として、もの凄く気持ちが分かります。
トレーラーの運転は、いつも通りバッチリ講習を行いましたので（店頭でのお渡しは運転講習付きですので初心者の方でも安心です）、後は釣果だけですね！ がんばって下さい。
良い報告をお待ちしております。
blast7177 at 21:47｜この記事のURL
2007年08月06日
積載写真 BLAST-10とカワサキSTX-15F
オーナー様より、メールを頂きました。ありがとうございます。
今回は、ブラスト１０とカワサキSTX-15Fの積載写真です。
以前も紹介していますが、ブラスト１０で積める適性範囲はこのくらいまでですね！
強度的にはこれ以上でも問題ない作りなのですが、サイズ的に軽トレーラー枠ではここまででしょうね！
blast7177 at 18:39｜この記事のURL
2007年06月12日
スライドトング 発売開始
今回は、ブラスト１０用のスライドトングの紹介です。このパーツは、ブラスト１０のような軽自動車枠サイズの全長が短いトレーラーのランチングを容易に行うことが出来るパーツです。
軽自動車枠は、全長が短いため、ボートを水辺に浮かすには、どうしてもトレーラーを深く入れないといけません。ということは車も深く入れる必要があり、車高の低い車ですとマフラー付近まで水に浸けないといけない場合もあります。
このパーツは、ランチング時にトングを８００�仗�ばすことが出来るので、車を水に深くつける必要がなくなりますのでとても便利です。
近日中にダイナミックスストアにて販売します。
価格 税込み１２６００円
取扱説明書を添付させて頂きます。
blast7177 at 21:56｜この記事のURL
2006年02月21日
BLAST-10 組立キット （配線処理）
面倒な配線処理も簡単にしてあります。前回も少し配線方法について触れましたが、さらに改良を加えました。
写真のようにランプ類に、あらかじめ必要な長さ分の配線をハンダで結合させて複雑な（これにあれを繋いでとか）配線結合を省略出来るようにしました。
最終の配送方法は、
ランプステー（写真のステンレス製ブラストロゴ入りのもの）に３連LEDランプも取り付けした状態で出荷です。
それにより、フレームにランプステーと一緒に三角板のステーも一緒にボルト留めでランプの取り付けが完了です。
同様にナンバー灯もステーに取り付けてありますので、Uボルトで固定で完了です。
配線処理は、
最初に車幅灯の配線を針金などで最後部のフレームまで通します。
３連ランプの配線を後から前へ通します。
ナンバープレートステーをUボルトで固定して、写真の位置から後へ配線を通します。（ナンバー等は片側のみ）
付属の配線コネクター（青色の物）をプライヤーで、指定の配線色へ挟み接続します。左側は４カ所、右側は２カ所を挟むだけです。車幅灯の＋と−、ナンバー灯の＋と−をメインの尾灯とマイナス配線に挟みます。
付属の配線バンドで束ねます。今後、もし配線の接触不良など起こった場合は、配線バンドを切って、配線を容易に確認が可能です。メンテナンス、修理も楽です。
束ねた配線をフレームへ入れます。
ゴムキャップを入れて後部の配線処理は完了です。
誰でも簡単に、配線をきれいに仕上げることが可能です。かなりすっきりしています。見た目も良いです。
次に前方の配線処理です。
次にトング（先端のストレートパイプ）をボルト３本で固定します。
付属のコルゲートチューブを配線に通します。
コルゲートチューブで綺麗にまとめた配線をトングへ通します。
トングを通します。
カプラー、ヒッチケーブル、ソケットを取り付け完了です。誰でも簡単に、綺麗に配線が出来るようにしてあります。
実際の組立説明書は、さらに詳しく解説しています。
blast7177 at 22:42｜この記事のURL
2006年02月18日
BLAST-10の組立キットの梱包状態
来月より出荷のBLAST-10の組立キットの梱包状態の写真です。（写真は即席ですので、あまり綺麗ではありませんが）
全部で6個口の梱包です。
1,フレーム本体
2,タイヤ2本
3,車軸＆トング（フレーム先端のストレートパイプ部）
4,バンク（船体を支える2本の木）
5,パーツ1（主に金属パーツ）なので重い
6,パーツ2 ランプ類などその他小物 （軽い）
の計6個でコンパクトにまとめてあります。
写真ではわかりづらいかもしれませんが、3連ＬＥＤランプと配線がハンダで結合した状態で出荷です。フレームの後の穴から前へ通すだけで完了です。
車幅灯、ナンバー灯は、配線コネクターを用意いたしますので、メインの配線に挟んで完了です。
とこんな感じで来月より出荷になります。
近日、組立手順もアップしますのでもうしばらくお待ち下さい。
簡単でしょ！
ご注文はコチラらからでも可能です。
2/21 配線処理 アップしました。
blast7177 at 21:39｜この記事のURL
